Nhà sản xuất ròng rọc băng tải cho hệ thống xử lý vật liệu rời và khai thác mỏ

Ròng rọc đầu ổ đĩa

Ròng rọc truyền động truyền mô-men xoắn của động cơ tới băng tải và thường được lắp đặt ở đầu băng tải. Có thể thêm độ trễ cao su hoặc gốm để tăng ma sát tiếp xúc giữa ròng rọc và dây đai, điều này đặc biệt quan trọng đối với hệ thống băng tải có độ căng cao và tải nặng.

Ròng rọc đuôi

Ròng rọc đuôi được lắp ở đầu đối diện của băng tải và thay đổi hướng của dây đai khi dây đai đi vào phần hồi lưu. Nó có thể được cung cấp với lớp vỏ mịn dành cho các vật liệu tương đối khô hoặc cấu trúc cánh tự làm sạch cho các ứng dụng cần quan tâm đến việc tích tụ vật liệu xung quanh ròng rọc.

Ròng rọc uốn cong hoặc thu gọn

Ròng rọc uốn cong và lõm là các trống phụ được sử dụng để thay đổi đường đi của dây đai và tăng góc quấn dây đai quanh ròng rọc dẫn động. Chúng có thể giúp cải thiện khả năng truyền lực và giảm độ trượt của dây đai trong hệ thống băng tải có độ căng cao.

Ròng rọc tự làm sạch cánh

Ròng rọc cánh sử dụng cấu trúc cánh mở cho phép các vật liệu dính dính đi qua các khoảng trống giữa các cánh. Nó phù hợp với cát ướt, đất sét và các vật liệu khác có thể tích tụ xung quanh ròng rọc vỏ rắn thông thường.

Ròng rọc đưa lên

Ròng rọc nâng được sử dụng với cơ cấu căng để bù cho độ giãn của đai và duy trì độ căng vận hành cần thiết. Nó phù hợp cho các băng tải dài, nơi phải kiểm soát sự thay đổi độ căng của đai trong quá trình vận hành.

Ròng rọc truyền động trễ cao su

Ròng rọc truyền động có độ trễ cao su sử dụng lớp cao su lưu hóa trên bề mặt trống để cải thiện độ ma sát giữa ròng rọc và băng tải. Các mẫu tụt hậu hình kim cương hoặc chữ V có thể được lựa chọn tùy theo điều kiện thoát nước, lực kéo và vận hành.

Ròng rọc đuôi trơn

Ròng rọc trơn sử dụng vỏ thép trơn không có lớp trễ và phù hợp cho các ứng dụng không cần thêm lực kéo dẫn động. Nó có thể được sử dụng cho các vị trí quay đầu đuôi và dây đai thông thường.

Ròng rọc hạng nặng bằng gốm

Lagging gốm sử dụng các khối gốm chống mài mòn nhúng để tăng ma sát bề mặt và chống mài mòn. Nó có thể được lựa chọn cho các ứng dụng có độ căng cao tiếp xúc với độ ẩm hoặc điều kiện vận hành mài mòn.

Ròng rọc chống ăn mòn mạ kẽm

Ròng rọc hoàn chỉnh được xử lý bề mặt mạ kẽm nhúng nóng để cải thiện khả năng chống ăn mòn. Cấu hình này phù hợp với các bãi chứa ngoài trời, môi trường ven biển và hệ thống vận chuyển tiếp xúc với không khí ẩm hoặc phun muối.

Ròng rọc tự làm sạch cánh

Cấu hình cánh mở làm giảm lượng vật liệu bị mắc kẹt xung quanh bề mặt ròng rọc bằng cách cho phép vật liệu mang theo xả qua các khoảng trống giữa các cánh.

Đường kính ròng rọc

Ngọc Phong cung cấp đường kính trống tiêu chuẩn củaΦ200, Φ320, Φ400, Φ500, Φ630, Φ800, Φ1000, Φ1250, Φ1600 và Φ2000 mm. Đường kính ròng rọc cuối cùng phải được lựa chọn theo cấu trúc dây đai, độ căng của dây đai, vị trí ròng rọc và thiết kế băng tải.

Chiều rộng băng tải phù hợp

Phạm vi ròng rọc có thể được kết hợp với chiều rộng băng tải từ khoảng500–2600mm. Chiều dài trục, chiều rộng vỏ và kích thước trung tâm có thể được điều chỉnh theo khung băng tải và cách bố trí dây đai.

Cấu hình trục

Trục chính có thể được tùy chỉnh theo độ căng đai tối đa, đường kính ròng rọc, bố trí vòng bi và tải trọng băng tải. Kích thước trục phải được xác nhận thông qua thiết kế băng tải hoặc bản vẽ kỹ thuật của khách hàng.

Độ dày và chất liệu tụt hậu

Các cấu hình cao su, gốm và các cấu hình tụt hậu khác có thể được lựa chọn theo độ ma sát, khả năng chống mài mòn, hệ thống thoát nước và môi trường vận hành cần thiết.

Nhà ở mang

Vỏ ổ trục chia làm từ gang hoặc thép tấm có thể được cấu hình theo yêu cầu lắp đặt. Cấu trúc bịt kín được thiết kế để giảm sự xâm nhập của bụi và hơi ẩm vào cụm ổ trục.

Vị trí ổ đĩa đầu

Ròng rọc truyền động được sử dụng ở đầu truyền lực của băng tải. Độ trễ bằng cao su hoặc gốm có thể được lựa chọn theo độ căng của đai, tải trọng vật liệu và lực kéo cần thiết.

Vị trí cho ăn đuôi

Ròng rọc đuôi đảo ngược hướng đai ở đầu cấp liệu. Cấu trúc tự làm sạch mịn hoặc cánh có thể được lựa chọn tùy theo độ ẩm vật liệu và điều kiện mang lại.

Vị trí uốn cong và hụm

Ròng rọc uốn cong và lõm được sử dụng khi đường đi của dây đai thay đổi hoặc nơi ròng rọc truyền động yêu cầu góc quấn bổ sung. Kích thước của chúng phải phù hợp với độ căng của đai và hình dạng tổng thể của băng tải.

Vị trí đảm nhận

Ròng rọc cuốn hoạt động với hệ thống căng để bù cho độ giãn của đai và duy trì độ căng đai cần thiết trên băng tải đường dài.

Ứng dụng vật liệu ướt và dính

Ròng rọc tự làm sạch có cánh thích hợp ở những nơi đất sét ướt, cát hoặc các vật liệu mang theo khác có thể tích tụ xung quanh bề mặt ròng rọc và cản trở chuyển động của dây đai.

Tiêu chuẩn ròng rọc băng tải

Ròng rọc băng tải YUFENG được sản xuất dựa trên các yêu cầu về ròng rọc băng tải CEMA hiện hành, các yêu cầu về hiệu suất GB/T10595 và ISO15364.

Yêu cầu an toàn

Ròng rọc dành cho hệ thống khai thác ngầm có thể được cấu hình theo yêu cầu an toàn mỏ than hiện hành. Tài liệu cụ thể phụ thuộc vào cấu hình và ứng dụng ròng rọc cuối cùng.

Xuất tài liệu

Tài liệu có sẵn có thể bao gồm chứng nhận quản lý chất lượng ISO9001, tài liệu xuất khẩu CE, báo cáo kiểm tra nguyên liệu thô của SGS, tài liệu kiểm tra an toàn mỏ than và báo cáo kiểm tra độ mỏi hàn và tuổi thọ của nhà máy.

Vị trí ròng rọc

Trước tiên, hãy xác định xem ròng rọc có được yêu cầu làm ổ đĩa, đuôi, uốn cong, thu gọn, cánh hay ròng rọc nâng lên hay không vì mỗi cấu trúc thực hiện một chức năng khác nhau trong băng tải.

Chiều rộng và đường kính vành đai

Cung cấp chiều rộng băng tải, đường kính ròng rọc cần thiết và kích thước khung hiện có để xác định chiều rộng vỏ, kích thước trục và cấu hình ổ trục phù hợp.

Lực căng đai tối đa

Độ căng đai vận hành tối đa là điều cần thiết cho việc định cỡ trục, vỏ, đĩa cuối và trục. Cấu trúc ròng rọc hạng nặng nên được lựa chọn theo lực căng được tính toán thay vì chỉ theo đường kính.

Điều kiện bề mặt và vật liệu

Độ ẩm của vật liệu, độ mài mòn, hiện tượng giật lùi, phun muối, tiếp xúc với hóa chất và lực kéo cần thiết sẽ xác định xem ròng rọc trơn, có độ trễ bằng cao su, có độ trễ bằng gốm, mạ kẽm hoặc cánh có phù hợp hay không.

Bố trí băng tải

Hình dạng băng tải phức tạp có thể yêu cầu sự kết hợp của các ròng rọc dẫn động, thuôn, uốn cong và cuốn lên. Việc bố trí ròng rọc hoàn chỉnh phải được đánh giá cùng với các yêu cầu về hệ thống dây đai, con lăn và hệ thống căng.

Thông số kỹ thuật bắt buộc

Để có báo giá chính xác, hãy cung cấp chiều rộng băng tải phù hợp, đường kính ròng rọc, loại ròng rọc, vật liệu trễ, độ căng đai tối đa, môi trường làm việc, tổng số lượng đặt hàng và cảng giao hàng mục tiêu.

Các kỹ sư kỹ thuật của YUFENG có thể đánh giá vỏ ròng rọc, trục, cấu trúc đĩa cuối, cách bố trí ổ trục, loại độ trễ và các phụ kiện hỗ trợ theo thiết kế băng tải hoàn chỉnh.

E-mail

jayce@yuphengbelt.com

WhatsApp / WeChat / Di động

+86 15318787602

Địa chỉ nhà máy

Xiagou Villege, ETDZ, Thanh Đảo, Sơn Đông, Trung Quốc